在刚过去的2021年，北京现代交出了38.5万辆左右的批发成绩，这显然不是一个理想的结果。但是终端市场销量接近40万辆，这又说明市场和消费者对突围三年来的北京现代充满信心。“从单纯注重销量提升，向优化产品结构、提升技术影响力和完善经销商体系等转型”，北京现代则向提升技术影响力、优化产品结构和完善经销商体系等转型，并取得了不错的成绩。
为了站稳市场脚跟，北京现代在产品层面也做出了很大的创新。通过舍弃低端车型，将精力放在第五代途胜L、全新ix35、第七代伊兰特和库斯途4款最具品牌竞争力的主力车型上，满足用户多元化的出行需求。其中，在SUV市场中，北京现代推出的第五代途胜L和全新iX35是当下的主流车型，第五代途胜L凭借混动、燃油和N Line版本车型的组合拳打法，销量方面得到了很大的提升，仅在去年12月份，该系列车型就实现了月销6390辆的好成绩，跻身20万元级中型SUV市场。
而在家用MPV市场中，北京现代也推出了首款MPV产品库斯途，该车上市即热销，前三个月就拿下8000辆的订单，超出了预期。除了在产品方面不断发力之外，北京现代在经销商体系方面也实现了创新和改革。为了杜绝经销商之间恶性竞争，北京现代将原有近800家经销商缩减至590家，未来还将采用“精与专”的逻辑，全面提升门店的服务水平。
值得一提的是，北京现代在技术方面也进行了大胆的创新，得益于现代汽车i-GMP平台、E-GMP平台和CVVD连续可变气门持续期技术的加持，北京现代旗下产品性能出众，在各自细分领域中，均得到了用户的高度认可。
“HSMART+”战略发布两周年以来，在新产品持续导入的同时，北京现代围绕智+互联、智+自由、智+环保三大板块的技术升级战略也得以快速落地，完成在旗下更多车型的广泛应用。比如北京现代所有新车标配现代SmartSense“智心合一”系统，最多能提供多达24项ADAS功能，北京现代率先将L2+级驾驶辅助技术下放到十几万元的产品上。新能源和电气化是未来行业大趋势，也是这两年来中国市场快速成长的细分领域，北京现代也依托自身在新能源上的积累，进一步展示出在这方面的实力。
北京现代将继续在产品、技术以及供应商等方面进行创新改革，提升自身在市场的核心竞争力并迎来了一个可塑可期的未来。
